Wózek widłowy sprzedaz i wynajem Ogłoszenia

  • Zwiększ rozmiar czcionki
  • Domyślny  rozmiar czcionki
  • Zmniejsz rozmiar czcionki
Home Artykuły Wózki widłowe Energooszczędne wózki widłowe Still

Energooszczędne wózki widłowe Still

Email Drukuj PDF

Energooszczędne wózki widłowe Still

 Tryb Blue Q, w który wyposażono najnowsze elektryczne wózki widłowe Still, to koncepcja pozwalająca zaoszczędzić nawet do 20% energii bez uszczerbku na wydajności przeładunkowej. Aby go aktywować operator musi jedynie nacisnąć przycisk (jak sugeruje nazwa - niebieski), znajdujący się w kokpicie wózka.
elektryczne, energooszczedne wozki widlowe still
W zależności od wyposażenia i zastosowania, odbiorniki elektryczne zużywają do 35% całkowitego poboru energii. Podstawową zaletą funkcji Blue Q jest inteligentna optymalizacja charakterystyki napędu, polegająca na oszczędności energii w taki sposób, żeby nie wpływała ujemnie na proces pracy.

Tryb Blue Q pozwala nie tylko na kontrolowanie reakcji wózka podczas jazdy, lecz także na odłączanie urządzeń elektronicznych aktualnie niewykorzystywanych.
W nowych wózkach Still, seryjnie wyposażonych w Blue Q, włączone przednie reflektory automatycznie kończą pracę przy wybraniu kierunku jazdy do tyłu. Przy dłuższym postoju lub gdy operator opuszcza wózek wyłącza się także szperacz, światła do jazdy w dzień, a nawet ogrzewanie.
Mniejsze zużycie energii ma bezpośredni wpływ na trwałość baterii oraz efektywność pracy na jednym jej ładowaniu.

 

Wiadomości branży


Linde przedstawia pierwszy wózek widłowy wyposażony w silnik spalinowy z bezpośrednim wtryskiem wodoru. Prezentacja odbyła się na największych targach intra-logistycznych CeMAT w Hanowerze w dniach 27-31 maja.
Pojazd ten jest już gotowy do użycia. Jego moc załadunkowa wynosi 3 tony. Został skonstruowany tak, aby osiągnąć pełną wydajność i moc nawet przy zasilaniu wodorem. Ponieważ silnik zasilany wodorem przetwarza paliwo w parę wodną, pojazd ten nie wytwarza żadnych spalin.
Ładowany kompresorem silnik z bezpośrednim wtryskiem z pojemnością tłokową 2.0 litra o mocy 43 kW (przy 2600 obrotach/min.) wyprodukowany przez Volkswagen Industrial Engines jest niewidoczny z zewnątrz. Wodór przechowywany w pompie ciśnieniowej wtłaczany jest bezpośrednio do komory spalania silnika, dzięki czemu paliwo spalane jest bardzo wydajnie. Kompresor ładujący osiąga wysoki moment obrotowy (160 Nm) przy niskich obrotach (1000 obrotów/min.)

Więcej …